Maruti Suzuki Victoris: Creta की बादशाहत को दे रही टक्कर, पहले साल में बिकीं 1.47 लाख गाड़ियां
मारुति सुजुकी विक्टोरिस (Maruti Suzuki Victoris) ने अपनी लॉन्चिंग के शुरुआती एक साल के भीतर ही बिक्री के मोर्चे पर एक नया मील का पत्थर हासिल कर लिया है। सितंबर 2025 में बाजार में आई इस एसयूवी ने अपनी पहली सालगिरह तक कुल 1,47,602 यूनिट्स की बिक्री दर्ज की है। इस आंकड़े के मुताबिक, हर महीने औसतन करीब 12,300 ग्राहकों ने इस गाड़ी को अपनाया है, जो इसे मिड-साइज एसयूवी सेगमेंट की सबसे लोकप्रिय गाड़ियों में से एक बनाता है। सितंबर 2026 के आंकड़ों पर गौर करें तो इस दौरान विक्टोरिस की 13,111 यूनिट्स बिकीं, जिसके साथ यह हुंडई क्रेटा (17,657 यूनिट्स) के बाद दूसरे स्थान पर रही, जबकि किया सेल्टोस (12,593 यूनिट्स) इसके पीछे तीसरे पायदान पर रही।
लॉन्च के बाद से कैसी रही Victoris की बिक्री?
इस एसयूवी के अब तक के सफर पर नजर डालें, तो सितंबर 2025 में इसकी शुरुआत 4,261 यूनिट्स के साथ हुई थी। इसके तुरंत बाद अक्टूबर में इसकी डिमांड तेजी से बढ़ी और बिक्री 13,496 यूनिट्स पर जा पहुंची। जनवरी 2026 में इस गाड़ी ने अपने सबसे बेहतरीन प्रदर्शन के तहत 15,240 यूनिट्स की बिक्री का आंकड़ा छुआ। सबसे खास बात यह रही कि बाजार में आने के महज आठ महीनों के भीतर ही इसकी कुल बिक्री एक लाख यूनिट्स के आंकड़े को पार कर गई थी। एक साल पूरा होने के बाद भी इसका क्रेज कम नहीं हुआ है; जहां अगस्त 2026 में इसकी 12,978 यूनिट्स बिकी थीं, वहीं सितंबर में यह संख्या बढ़कर 13,111 यूनिट्स पर पहुंच गई।
Maruti Suzuki Victoris की कीमत और खासियतें
भारतीय बाजार में इस एसयूवी की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 10.50 लाख रुपये है, जो इसके टॉप-एंड स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड वेरिएंट के लिए 19.99 लाख रुपये तक जाती है।
- इंजन और परफॉर्मेंस: इसके पेट्रोल मॉडल में 1.5-लीटर का इंजन दिया गया है जो 103 Bhp की पावर उत्पन्न करता है, जबकि सीएनजी (CNG) वेरिएंट में यह पावर घटकर 88 Bhp रह जाती है।
- माइलेज और हाइब्रिड विकल्प: जो ग्राहक अधिक माइलेज की तलाश में हैं, उनके लिए इसका स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड वेरिएंट एक बेहतरीन विकल्प है। यह 116 Bhp की पावर देता है और कंपनी के दावों के अनुसार 28.65 किमी/लीटर तक का शानदार माइलेज प्रदान करता है। इसके अलावा, चुनिंदा पेट्रोल ऑटोमैटिक वेरिएंट्स में ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) का विकल्प भी मिलता है।
- बूट स्पेस और सेफ्टी: आमतौर पर सीएनजी गाड़ियों में बूट स्पेस की बड़ी समस्या होती है, लेकिन मारुति ने विक्टोरिस में इस बात का विशेष ध्यान रखा है। इसमें सीएनजी सिलेंडर को बूट में रखने के बजाय लगेज एरिया के नीचे फिट किया गया है। इसके अलावा, यह मारुति की शुरुआती गाड़ियों में से है जिसमें लेवल-2 एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) फीचर्स दिए गए हैं। क्रैश टेस्ट के लिहाज से भी इसने बेहतरीन प्रदर्शन किया है और इसे भारत एनकैप (Bharat NCAP) की तरफ से 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली है।
क्या Creta को पीछे छोड़ पाएगी Victoris?
अगर हालिया तिमाही (जुलाई से सितंबर 2026) के आंकड़ों की तुलना करें, तो हुंडई क्रेटा ने कुल 52,033 यूनिट्स बेचीं, जबकि मारुति विक्टोरिस 37,423 यूनिट्स के साथ दूसरे और किया सेल्टोस 36,850 यूनिट्स के साथ तीसरे स्थान पर रही। (नोट: क्रेटा के इन आंकड़ों में इसका इलेक्ट्रिक वर्जन भी शामिल है)।
भले ही बिक्री के कुल आंकड़ों में विक्टोरिस अभी क्रेटा से थोड़ी पीछे है—जिसकी एक मुख्य वजह यह भी है कि क्रेटा में डीजल और टर्बो-पेट्रोल इंजन के विकल्प मिलते हैं जो विक्टोरिस में नहीं हैं—लेकिन किया सेल्टोस को पछाड़कर सिर्फ तीन महीनों में अपनी मजबूत पकड़ बनाना और लॉन्च के पहले ही साल में लगभग 1.5 लाख यूनिट्स बेचना इस गाड़ी के लिए बहुत बड़ी सफलता है। इसके अलावा, मारुति की ग्रैंड विटारा (Grand Vitara) भी पहले से ही अच्छा परफॉर्म कर रही है। कुल मिलाकर, अब मारुति के पास मिड-साइज एसयूवी सेगमेंट में हुंडई क्रेटा को टक्कर देने के लिए दो मजबूत और दमदार गाड़ियां मौजूद हैं।
