जीएसटी को हटाने की मांग पर आईआरएफ ने सरकार से अपील की है कि हेलमेट को छूने से मुक्ति दी जाए।
जीएसटी मुक्त हेलमेट: भारत में अधिकांश दोपहिया वाहन चालक आर्थिक रूप से कमजोर होते हैं और निम्न आय वर्ग में आते हैं। पैसों की कमी के कारण, उन्हें ब्रांडेड और सुरक्षित हेलमेट की बजाय सस्ते और कम गुणवत्ता के हेलमेट खरीदना पसंद होता है।
जीएसटी-मुक्त हेलमेट: सड़क पर दोपहिया वाहन चलाते समय हेलमेट राइडर को सुरक्षा देता है, लेकिन इसकी खरीद पर लगाने वाला 18 फीसदी जीएसटी जेब की हालत को खराब कर देता है। इसी कारण, आम आदमी महंगे हेलमेट को खरीदने से हिचकिचाता है। हेलमेट को सस्ता बनाने के लिए अंतरराष्ट्रीय सड़क महासंघ ने जीएसटी परिषद और वित्त मंत्रालय से हेलमेट पर टैक्स को 18 फीसदी से कम करने की अपील की है, ताकि इसके इस्तेमाल को बढ़ावा दिया जा सके।
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सड़क हादसों के कारण भारत को 38.81 अरब डॉलर का नुकसान हो रहा है।
आईआरएफ की ओर से जारी एक बयान में कहा गया है कि सड़क दुर्घटनाओं में दोपहिया वाहन चालक सबसे अधिक असुरक्षित होते हैं. हेलमेट पर जीएसटी की दर कम करने से आम लोगों के लिए हेलमेट को अधिक किफायती बनाने में मदद मिलेगी. ‘बॉश रिपोर्ट’ का हवाला देते हुए आईआरएफ ने कहा कि दुनिया भर में सड़क दुर्घटनाओं में जान गंवाने वाले मामलों में से करीब 12 फीसदी भारत के हैं. भारत में होने वाले सड़क हादसों से भारतीय अर्थव्यवस्था को करीब 15.71 से 38.81 अरब अमेरिकी डॉलर का आर्थिक नुकसान होता है.
सड़क दुर्घटनाओं में सिर में चोट से सबसे अधिक मौत होती है।
आईआरएफ के मानद अध्यक्ष केके कपिला ने अपने बयान में कहा है कि भारत में दोपहिया वाहन चालक सबसे अधिक असुरक्षित होते हैं. सड़क दुर्घटनाओं में जान गंवाने वाले मामलों में से करीब 31.4 फीसदी लोगों की मौत मुख्य रूप से सिर में चोट लगने से होती है. दोपहिया वाहन दुर्घटनाओं से लगने वाली चोट या उससे जान गंवाने के मामले कम करने के सबसे प्रभावी उपायों में से एक हेलमेट का सही तरीके से इस्तेमाल करना है.
महंगा होने से घटिया हेलमेट खरीदते हैं लोग
केके कपिला ने आगे कहा कि भारत में हेलमेट का इस्तेमाल कम होता है। यह देखा गया है कि भारत में अधिकांश दोपहिया वाहन चालक आर्थिक रूप से कमजोर होते हैं और निम्न आय वर्ग में आते हैं। पैसों की कमी के कारण, वे ब्रांडेड और सुरक्षित हेलमेट की बजाय सस्ते और कम गुणवत्ता के हेलमेट की पसंद करते हैं। हेलमेट एक जीवन रक्षक उपकरण है, लेकिन वर्तमान में इस पर 18 फीसदी जीएसटी लागू है।
जीएसटी हटाने से बाजार में बिकेंगे अच्छे हेलमेट
आईआरएफ के मानद अध्यक्ष कपिला ने कहा कि आईआरएफ दृढ़ता से अनुशंसा करता है कि हेलमेट पर जीएसटी नहीं लगाया जाना चाहिए. उन्होंने कहा कि इससे अच्छे हेलमेट आम जनता के लिए अधिक किफायती बनेंगे तथा वे घटिया गुणवत्ता वाले हेलमेट खरीदने से हतोत्साहित होंगे. इसके साथ ही, बाजार में अच्छे और ब्रांडेड हेलमेट की बिक्री भी बढ़ेगी. केंद्रीय मोटर वाहन अधिनियम 1988 की धारा 129 के अनुसार दोपहिया वाहन चालकों के लिए हेलमेट पहनना जरूरी है.
GST Free Helmets: Most of the two-wheeler riders in India are economically weak and fall in the low income group. Due to lack of money, they prefer to buy cheap and low quality helmets instead of branded and safe helmets.
GST-free helmet: Helmet provides safety to the rider while riding a two-wheeler on the road, but the 18 per cent GST levied on its purchase hurts the pocket. For this reason, the common man hesitates in buying expensive helmets. To make helmets cheaper, the International Road Federation has appealed to the GST Council and the Finance Ministry to reduce the tax on helmets to 18 percent, so that its use can be promoted.
India is incurring a loss of $38.81 billion due to road accidents.
In a statement issued by IRF, it has been said that two-wheeler drivers are most vulnerable in road accidents. Reducing the GST rate on helmets will help in making helmets more affordable for the common people. Citing the ‘Bosch Report’, IRF said that about 12 percent of the cases of deaths in road accidents worldwide are from India. Road accidents in India cause an economic loss of about 15.71 to 38.81 billion US dollars to the Indian economy.
Head injuries are the leading cause of death in road accidents.
Honorary President of IRF KK Kapila has said in his statement that two-wheeler drivers are the most unsafe in India. Of those who lose their lives in road accidents, about 31.4 percent die mainly due to head injuries. One of the most effective ways to reduce injuries or loss of life due to two-wheeler accidents is to use a helmet properly.
People buy inferior helmets because they are expensive.
KK Kapila further said that helmet use is less in India. It has been observed that most of the two-wheeler drivers in India are economically weak and fall in the low income group. Due to lack of money, they prefer cheap and low quality helmets instead of branded and safe helmets. Helmet is a life-saving device, but currently 18 percent GST is applicable on it.
Good helmets will be sold in the market after removal of GST
IRF Honorary President Kapila said that IRF strongly recommends that GST should not be imposed on helmets. He said that this will make good helmets more affordable for the general public and they will be discouraged from buying poor quality helmets. Along with this, the sale of good and branded helmets will also increase in the market. According to Section 129 of the Central Motor Vehicles Act 1988, it is mandatory for two-wheeler drivers to wear helmets.
